HPS-1 L型加熱空速管

產(chǎn)品名稱：HPS-1 L型加熱空速管
產(chǎn)品型號(hào)：HPS-1LS系列
產(chǎn)品廠商：SIMTEC BUERGEL AG
產(chǎn)品文檔：空速管|大氣數(shù)據(jù)測(cè)試儀|慣性測(cè)量單元|攻角傳感器側(cè)滑角傳感器 Simtec AG空速管技術(shù)參數(shù)

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簡(jiǎn)單介紹

瑞士史密泰克.伯格（Simtec Buergel AG, swiss-airdata）公司生產(chǎn)的HPS-1LS加熱空速管是一種質(zhì)量輕的總壓-靜壓空速管。當(dāng)無(wú)人飛行器（UAV）、遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)（RPA）及其他飛行器需要**的全壓和靜壓時(shí)，就是*佳的方案。HPS-1LS加熱空速管可以與PSS-8ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)或其他大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)一起使用。

HPS-1 L型加熱空速管

的詳細(xì)介紹

HPS-1 L型加熱空速管

加熱型速管|五孔空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)資料下載

瑞士史密泰克（Simtec AG）公司的HPS-1 L型加熱空速管是一種質(zhì)量輕的全-靜壓空速管。它集成了可調(diào)控溫度的加熱器和排水系統(tǒng)，可以防止冰和水汽聚集。當(dāng)無(wú)人飛行器（UAV）、遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)（RPA）及其他飛行器需要**的全壓和靜壓時(shí)，HPS-1 L型加熱空速管就是*佳的方案。HPS-1LS可以與PSS-8ADC大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)或其他大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)一起使用。集成的加熱電子線路把探頭的溫度調(diào)控在很窄的溫度范圍內(nèi)，通常在+80℃。加熱器的*大功率為30W(@24VDC)。*大探頭溫度和*大功率都可以由工廠或用戶配置。

系統(tǒng)有狀態(tài)輸出信號(hào)顯示系統(tǒng)狀態(tài)工作。在飛行過(guò)程中，輸入一個(gè)信號(hào)就可以允許飛控計(jì)算機(jī)（或自動(dòng)駕駛儀）開(kāi)啟和關(guān)閉加熱器。這樣可以在長(zhǎng)時(shí)間的飛行中節(jié)省電源。靜壓孔分布在空速管的不銹鋼探頭部位，可以得到*高精度和*好的加熱性能。

1、HPS-1 L型加熱空速管主要特點(diǎn)

l 尺寸小、質(zhì)量輕。非常小的探頭直徑（僅9mm）

l 不銹鋼，飛機(jī)級(jí)別的鋁和碳纖維管材質(zhì)

l UAVs, RPAs和其他飛行器*好方案

l 集成的、可調(diào)控的加熱器

l 9-32 VDC供電電壓（*大30W@24VDC）

l 高精度

l 在風(fēng)洞里設(shè)計(jì)和測(cè)試

2、HPS-1 L型加熱空速管主要優(yōu)點(diǎn)

l 全靜壓孔加熱

l 排水系統(tǒng)

l 很小的探頭直徑和可調(diào)控的溫度，達(dá)到*小功耗。

l 通過(guò)5V的邏輯電平，“開(kāi)/關(guān)”的功能

l 通過(guò)5V的邏輯電平，狀態(tài)顯示

l 電氣插頭，容易安裝和拆卸

l 反極性保護(hù)

3、HPS-1 L型加熱空速管管技術(shù)參數(shù)

供電電壓	9~32VDC,標(biāo)稱供電電壓24VDC，加熱器在高于24VDC時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間工作。
供電電流	1.26A@24VDC
加熱器溫度	由電子線路和溫度傳感器調(diào)節(jié)溫度，標(biāo)準(zhǔn)的探頭溫度是80℃，并通過(guò)狀態(tài)針配置探頭溫度。
加熱器溫度	大的加熱器功率是30W@24VDC,大功率可以通過(guò)狀態(tài)針進(jìn)行配置。用脈沖寬度調(diào)制PWM調(diào)控加熱溫度，PWM頻率是250Hz
電氣接頭	Binder 711 Female 4-pole (09 0082 32 04) -PIN1: 9~32VDC(24VDC) -PIN2: Ground -PIN3: 5V on/off (RX配置) -PIN4: 5V狀態(tài)顯示(TX配置)
精度	在風(fēng)洞里校準(zhǔn)，詳細(xì)參見(jiàn)空氣動(dòng)力學(xué)特性
材質(zhì)	航空級(jí)鋁及合金
工作溫度	-55℃~+85℃（-40℃~+85℃啟動(dòng)階段）
安裝	2-4個(gè)M4螺釘
質(zhì)量	95g@300mm
長(zhǎng)度	200mm,300mm,400mm或客戶指定

4、HPS-1 L型加熱空速管技術(shù)參數(shù)功能

總壓孔在內(nèi)部用分隔板被保護(hù)，從而使水和冰不能進(jìn)入壓力管線。排水系統(tǒng)使水排出空速管外。靜壓孔嵌在不銹鋼探頭上，保證了**的靜壓。

集成的電子線路板上有微處理器，傳感器模塊和電源模塊。用一個(gè)小的溫度傳感器調(diào)節(jié)探頭頂端的溫度。加熱器的溫度由一個(gè)成熟的PWM控制算法調(diào)節(jié)。提供精細(xì)的加熱器調(diào)節(jié)，并且減少了功率波動(dòng)對(duì)飛機(jī)的脈沖寬度調(diào)制（PWM）能源系統(tǒng)功率是用來(lái)調(diào)節(jié)所需功率。工廠和用戶可以調(diào)節(jié)*大功率和*高溫度。因?yàn)?大功率被配置，系統(tǒng)可以被用在*大功率有限的小型飛機(jī)上。

5、HPS-1 L型加熱空速管的總壓和靜壓空氣動(dòng)力學(xué)

以下圖表描述了在大AOA和AOS角度下，與動(dòng)壓Qc關(guān)系的空氣動(dòng)力學(xué)誤差。

6、HPS-1 L型加熱空速管的溫控器，與空速管分離