BTRP-200電池?zé)崾Э貕毫鞲衅?/h1>

日期：2025-05-01 04:58

瀏覽次數(shù)：670

摘要：電池?zé)崾Э兀═hermal Runaway）是指電池在過熱、短路、過充或其他異常情況下，內(nèi)部溫度迅速升高，導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)失控，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸的現(xiàn)象。為了有效監(jiān)測和預(yù)防電池?zé)崾Э兀瑝毫鞲衅髟陔姵毓芾硐到y(tǒng)（BMS）中扮演著重要的角色。本文將詳細(xì)探討電池?zé)崾Э貕毫鞲衅鞯墓ぷ髟?、?yīng)用及其重要性。電池?zé)崾Э厥且粋€關(guān)鍵的安 全問題，特別是在鋰離子電池中，鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動汽車、消費電子產(chǎn)品和儲能系統(tǒng)。了解熱失控的機制以及在此現(xiàn)象中壓力測量的重要性對于提高電池的安 全性和性能至關(guān)重要。

BTRP-200電池?zé)崾Э貕毫鞲衅?/span>

電池?zé)崾Э兀═hermal Runaway）是指電池在過熱、短路、過充或其他異常情況下，內(nèi)部溫度迅速升高，導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)失控，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸的現(xiàn)象。為了有效監(jiān)測和預(yù)防電池?zé)崾Э兀瑝毫鞲衅髟陔姵毓芾硐到y(tǒng)（BMS）中扮演著重要的角色。本文將詳細(xì)探討電池?zé)崾Э貕毫鞲衅鞯墓ぷ髟怼?yīng)用及其重要性。

電池?zé)崾Э睾蛪毫y量：電池?zé)崾Э厥且粋€關(guān)鍵的安 全問題，特別是在鋰離子電池中，鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動汽車、消費電子產(chǎn)品和儲能系統(tǒng)。了解熱失控的機制以及在此現(xiàn)象中壓力測量的重要性對于提高電池的安 全性和性能至關(guān)重要。
1.理解熱失控：當(dāng)電池單元經(jīng)歷不受控制的溫度升高時，就會發(fā)生熱失控，導(dǎo)致一系列放熱反應(yīng)，從而導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。該過程通常包括以下階段：
初始發(fā)熱：這可能是由環(huán)境溫度高、內(nèi)部短路或過度充電等外部因素引起的。隨著溫度的升高，電解質(zhì)可能開始分解。
電解質(zhì)分解：在高溫下，電解質(zhì)會分解，釋放出乙烯、甲烷和氫氣等易燃?xì)怏w。這種氣體的產(chǎn)生增加了電池單元內(nèi)的內(nèi)部壓力。
電池排氣：如果壓力超過電池外殼的設(shè)計極限，電池可能會排氣，釋放氣體，如果接觸到火花或高溫，可能會著火。
熱傳遞：產(chǎn)生的熱量會導(dǎo)致相鄰電池進入熱失控狀態(tài)，導(dǎo)致級聯(lián)故障，稱為熱失控事件。

2.壓力測量的重要性：熱失控期間的壓力測量至關(guān)重要，原因有幾個：
早期檢測：監(jiān)測壓力可以提供熱失控的早期預(yù)警。壓力的快速增加可能表明電池正在排氣或正在產(chǎn)生氣體。
安 全協(xié)議：了解壓力動力學(xué)可以幫助設(shè)計安 全協(xié)議和安 全殼系統(tǒng)，以減輕與熱失控相關(guān)的風(fēng)險。
電池設(shè)計：壓力測量的見解可以為電池外殼和通風(fēng)機制的設(shè)計提供信息，確保它們在熱失控事件中能夠承受或安 全釋放壓力。
研發(fā)：壓力數(shù)據(jù)對于研究人員開發(fā)新的電池化學(xué)成分和安 全功能至關(guān)重要，使他們能夠評估與不同設(shè)計相關(guān)的性能和風(fēng)險。
3.壓力傳感器的類型：為了在熱失控期間測量壓力，可以采用各種類型的壓力傳感器：
壓電傳感器：這些傳感器在受到機械應(yīng)力時會產(chǎn)生電荷。它們適用于動態(tài)壓力測量，可以快速響應(yīng)壓力的快速變化。
應(yīng)變計傳感器：這些傳感器測量材料在壓力下的變形。它們可用于監(jiān)測靜態(tài)和動態(tài)壓力變化，在熱失控期間提供準(zhǔn)確的讀數(shù)。
電容式傳感器：這些傳感器通過檢測隔膜響應(yīng)壓力變化而移動引起的電容變化來測量壓力。它們以高靈敏度和準(zhǔn)確性而聞名。
MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感器：這些小型化傳感器可以在緊湊的設(shè)計中提供精 確的壓力測量，使其適合集成到電池管理系統(tǒng)中。

4.測量技術(shù)：在熱失控期間測量壓力時，可以采用幾種技術(shù)：
原位測量：傳感器可以嵌入電池或模塊中，以提供實時壓力數(shù)據(jù)。這種方法允許在熱失控過程中直接監(jiān)測壓力變化。
外部測量：壓力傳感器可以放置在電池外殼的外部，以監(jiān)測通風(fēng)事件期間的壓力變化。雖然這種方法可能無法捕捉到所有的壓力動態(tài)，但它可以提供有關(guān)電池整體行為的有價值的信息。
數(shù)據(jù)記錄：電池測試期間壓力測量的連續(xù)數(shù)據(jù)記錄可以幫助研究人員分析導(dǎo)致熱失控的條件。這些數(shù)據(jù)可以與溫度、電壓和其他參數(shù)相關(guān)聯(lián)，以全 面了解事件。
5.壓力測量的挑戰(zhàn)：雖然壓力測量對于理解熱失控至關(guān)重要，但存在幾個挑戰(zhàn)：
高溫：熱失控可能導(dǎo)致 極端溫度，這可能超過某些壓力傳感器的工作極限。選擇能夠承受高溫的傳感器至關(guān)重要。
快速壓力變化：熱失控期間的壓力變化可能非?？?，需要具有快速響應(yīng)時間的傳感器來準(zhǔn)確捕捉動態(tài)。
氣體成分：熱失控過程中產(chǎn)生的氣體可能具有腐蝕性或反應(yīng)性，可能會損壞傳感器。使用能夠承受這些條件的材料至關(guān)重要。
校準(zhǔn)：準(zhǔn)確的壓力測量需要對傳感器進行適當(dāng)?shù)男?zhǔn)。確保傳感器針對電池測試的特定條件進行校準(zhǔn)對于獲得可靠數(shù)據(jù)至關(guān)重要。
6.壓力測量的應(yīng)用：熱失控期間的壓力測量有幾個應(yīng)用：
安 全測試：電池制造商可以使用壓力測量來評估其產(chǎn)品在極端條件下的安 全性，確保符合安 全標(biāo)準(zhǔn)。
電池管理系統(tǒng)（BMS）：將壓力傳感器集成到BMS中可以通過提供實時監(jiān)測和在超過壓力閾值時觸發(fā)安 全協(xié)議來提高電池組的安 全性。
研發(fā)：研究人員可以利用壓力數(shù)據(jù)開發(fā)新的電池化學(xué)成分和設(shè)計，很大限度地降低熱失控的風(fēng)險，從而生產(chǎn)出更安 全、更高效的電池。
事故分析：在電池故障的情況下，壓力數(shù)據(jù)可以幫助調(diào)查人員了解導(dǎo)致熱失控的事件順序，為未來的設(shè)計改進提供信息。

黛爾特（北京）科技有限公司電池?zé)崾Э谺TRP-200壓力傳感器主要性能指標(biāo)

BTRP-200電池?zé)崾Э貕毫鞲衅?

規(guī)格                                    說明
量程                                0-200kPa A
過載壓力                            3倍FS
爆破壓力                            4倍FS
供電電流                          1mA典型值
或供電電壓                        5V典型值
輸出靈敏度                   20 mV/ V@25C典型值
零點輸出                        ±1mV/V@25C典型值
非線性                                ±0.3% FS
遲滯                                 ±0.05%FS1
重復(fù)性                                ±0.02%FS
輸出阻抗                            >3500 0hms
長期穩(wěn)定性                        ±0.10%FS/年
上電時間(10%~90%)            1.0ms典型值
FS=Full Scale(滿量程)

BTRP-200電池?zé)崾Э貕毫鞲衅麟姎庑阅?br> 規(guī)格                                                        說明
溫度補償范圍                                    -40℃~125℃
存儲溫度范圍                                    -40℃~125℃
滿量程溫度遲滯                    ±0.05 %FS典型值，±0.25 %FS Max.
零點溫度遲滯                       ±0.05 %FS 典型值，Max. ±0.25 %FS
TCR橋阻溫度系數(shù)                            3000 PPM/C典型值
TCS靈敏度溫度系數(shù)                    -15%FS/100C典型值
TCO零點溫度系數(shù)                        ±3.5FS/100C典型值

電池?zé)崾Э谺TRP-200壓力傳感器機械性能
規(guī)格                                                        說明
沖擊振動                                            Max.20g;10-2500Hz,沖擊不超過20ms

BTRP-200電池?zé)崾Э貕毫鞲衅魍庑纬叽?/span>

電池?zé)崾Э厥且粋€重大的安 全問題，需要仔細(xì)監(jiān)測和管理。壓力測量在理解和減輕與熱失控相關(guān)的風(fēng)險方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過采用各種類型的壓力傳感器和測量技術(shù)，研究人員和制造商可以獲得對極端條件下電池行為的寶貴見解。這些知識對于開發(fā)更安 全的電池技術(shù)和確保各種應(yīng)用中儲能系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，壓力測量在提高安 全性和性能方面的重要性只會越來越大。

下一篇： CCPF-1500-2000電容充電電源
上一篇： 熱導(dǎo)氫氣傳感器在燃料電池車上應(yīng)用