- 瑞士Simtec Buergel AG
- 美國Honeywell公司霍尼韋爾
- GE DRUCK德魯克公司
- 法國SBG SYSTEMS
- Delta Tech公司
- 芬蘭VAISALA公司
- 德國Messkonzept GmbH公司
- Xensor Integration
- 芬蘭DEKATI
- Jewell Instruments
- 美國ACES SYSTEMS
- WS Technologies
- Flight Data Systems公司
- PF FISHPOLE HOISTS
- Dukane Seacom
- 挪威Sensonor AS公司
- 荷蘭Xsens公司
- Canon Load Banks
- VIAVI/Aeroflex
- OPTI Manufacturing
- 芬蘭Labkotec Oy
- 德國Pro-chem Analytik GmbH
- 德國BD|SENSORS
- Aerofab NDT
- 美國PIXHAWK和TE和MEAS公司
- DESHONS HYDRAULIQUE
- 美國NTM Sensors公司
- Nissha FIS Inc.公司
- 美國New Avionics公司
- 愛爾蘭Innalabs
- KNESTEL Technologie
AP6108飛機維修APU吊具
Morgan Aero公司AP6108飛機維修APU吊具和吊桿
-飛機、氣動和杠桿鏈式起重機和起重機系統(tǒng)
Morgan Aero公司主營業(yè)務(wù):氧氣清潔和飛機地面支撐起重設(shè)備(吊桿)
Morgan Aero是氧氣清潔和地面支撐起重設(shè)備的行業(yè)領(lǐng)跑者。我們專注于清潔配件、管子、軟管、儀表和測試設(shè)備。我們能夠按照所有主要的清潔規(guī)范進行清潔,包括航空航天和一般制造。我們還專門從事地面支撐起重設(shè)備的建造、改裝和維護。自1964年以來,我們一直自豪地為航空航天業(yè)服務(wù)。
自埃弗雷特華盛頓寬體工廠破土動工以來,Morgan Aero公司一直與波音公司密切合作。我們多年來提供“準時”零件、地面支持設(shè)備(GSE)、生產(chǎn)工具和測試設(shè)備,為Morgan Aero提供了所需的經(jīng)驗,使我們能夠高效、經(jīng)濟地將您的零件和組件整合到波音供應(yīng)鏈中。 我們擁有17000平方英尺的新制造、存儲和加工空間。我們還獲得了許可,并計劃在未來再建造一個20000平方英尺的倉庫和裝配區(qū)。Morgan Aero距離波音埃弗雷特工廠半英里。搬運和運輸不是問題。 我們幾乎每天都在國內(nèi)和國際上進行進出口運輸。如果您的產(chǎn)品需要本地集成商,請隨時與我們聯(lián)系。
Morgan Aero是航空航天質(zhì)量杠桿、鏈條和蝸桿傳動起重機以及吊索起重系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。我們生產(chǎn)波音公司和全球幾乎所有主要航空公司用于發(fā)動機和起落架操縱的Aerosafe蝸桿傳動起重機。這些起重機有手動或氣動兩種型號。它們用于波音和空客的各種飛機型號上的發(fā)動機到起落架的安裝和拆卸。
- M-7360-99-2574
- M-7360-99-2714
- M-MEAP-02-13789
- 1-157306941-1
- MIL-H-904J
- ASME HST3
- 附錄“A”和CE認證標準
Morgan Aero為波音737先進一代飛機開發(fā)了JM和JM-AP系列杠桿起重機。我們生產(chǎn)世界上很好的APU起重機,AP6108鏈傳動裝置(AP6108-6-25飛機維修APU吊具),目前被美國空軍和世界各地的航空公司使用。 Morgan Aero產(chǎn)品公司還將設(shè)計和制造定制的起重機連接配件和連接點,以滿足標準吊環(huán)或吊鉤無法完成工作的定制應(yīng)用。 我們?yōu)樗衅鹬貦C提供完整的零件和服務(wù),并在NIST可追溯的起重機測試設(shè)備上進行認證的驗證負載測試。 對于您的噴氣發(fā)動機、起落架和任何特殊的航空航天升力或負載挑戰(zhàn),請聯(lián)系我們。
AP6108-6-25 飛機維修APU吊具(吊桿):6英尺桅桿,25英尺升提升距離
APU的全稱是Auxiliary Power Unit,輔助動力裝置。它的作用是給飛機在地面主發(fā)動機關(guān)車的時候提供空調(diào)引氣和電源,提供壓縮空氣供發(fā)動機啟動,在飛行過程中如果有發(fā)動機停車,也可以用來向飛機提供氣源和電源。一般裝在飛機的尾部。APU更換步驟多,勞動強度大,持續(xù)時間長,為了不對后續(xù)航班造成影響,必須做好充足的準備和安排。當晚的工作大致可以分為以下幾個階段,首先是將APU與飛機間的電氣和氣源管道脫開,再安裝“釣魚竿”并將其與APU連接,繼而將APU“釣”下,其次要在新舊APU之間進行串件,然后進行APU吊裝和與飛機連接。
該怎樣從這么高的地方把APU搬運的地面上的呢?原來是借助結(jié)構(gòu)像釣魚竿一樣的吊具(吊桿),把它安裝在APU艙頂部,用吊具伸出的鋼索牽引,把APU放到地面的運輸小車上。這個過程十分巧妙。