空速管品牌和種類

空速管|攻角傳感器|側(cè)滑角傳感器|大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)技術(shù)資料下載

瑞士史密泰克（Simtec AG）空速管、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和大氣總溫傳感器系統(tǒng)為飛行器提供多種有價值的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp）和速度(CAS和TAS),靜壓（Ps）,動壓（Qc）攻角（AOA）、側(cè)滑角（AOS）、大氣總溫(OAT)和靜溫（OAT）。許多螺旋槳飛機(jī)和無人機(jī)（UAVs）飛行速度比噴氣式飛機(jī)小得多，這就需要特殊的壓力和溫度傳感器，并采用電子器件來測量非常小的動壓。小型飛機(jī)和無人機(jī)更易受陣風(fēng)和尾流湍流影響，快速系統(tǒng)響應(yīng)是非常重要的。史密泰克公司（Simtec AG）已經(jīng)開發(fā)了完全獨(dú)立的微型空速管和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以安裝在試驗(yàn)飛機(jī)、作戰(zhàn)飛機(jī)或者無人機(jī)（UAVs）。測量到的數(shù)據(jù)被傳送到小型飛機(jī)和無人機(jī)（UAV）機(jī)艙內(nèi)嵌入式或便攜式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)（ADC）或飛行控制計(jì)算機(jī)（FCC）進(jìn)行實(shí)時評估或后期處理。

SIMTEC AG公司主要產(chǎn)品有：加熱型空速管、L型空速管、輕質(zhì)量的碳纖維材質(zhì)空速管、飛行試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)空速管、五孔壓差式空速管；攻角傳感器和側(cè)滑角傳感器；大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和大氣總溫傳感器等。史密泰克·伯格公司（Simtec Buergel AG, swiss-airdata）公司的產(chǎn)品都是瑞士制造的。Simtec擁有自己的風(fēng)洞和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。 swiss-airdata大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)用于無人飛行器（UAV）、高空偽衛(wèi)星（HASP）、遙控飛機(jī)（RPA）、無人機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)等飛行試驗(yàn)和測試。瑞士史密泰克（Simtec AG, swiss-airdata）公司擁有廣泛的客戶群，覆蓋了從小型初創(chuàng)公司到全球*大的航空航天公司。

空速管背景知識：

空速管也被稱作皮托管、總壓管、總靜壓管，是飛機(jī)上*重要的感應(yīng)器之一。它能夠測量周邊氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，并將數(shù)據(jù)傳送給飛機(jī)的計(jì)算機(jī)和飛行儀表裝置。空速管這種航空裝置主要是用來測量飛行速度的，同時還兼具其它多種功能。

大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)背景知識：

大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)是一種多輸入和多輸出的機(jī)載綜合設(shè)備，它依靠高精度壓力傳感器和溫度傳感器及角度傳感器得到如靜壓Ps、總壓Pt、總溫TAT、迎角（攻角）AOA和側(cè)滑角AOS等原始參數(shù)，再把這些參數(shù)通過輸入接口傳遞到相應(yīng)的測試轉(zhuǎn)化設(shè)備上去，zui后得出飛機(jī)的當(dāng)前飛行數(shù)據(jù)和外部飛行環(huán)境的各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)。