大氣總溫傳感器規(guī)范和大氣靜溫

大氣總溫指**體以絕熱過程完全靜止時，它的動能將轉(zhuǎn)化為內(nèi)能時反映出來的溫度。在航空領(lǐng)域中，駐點溫度被稱為總溫，并通過安裝在飛行器表面上的溫度探測器來測量。 探頭設(shè)計成將空氣相對于飛機處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)空氣相對靜止時，動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)部能量。 空氣被壓縮并經(jīng)歷絕熱的溫度升高。 因此，大氣總溫高于靜態(tài)（或環(huán)境）空氣溫度。大氣總溫是大氣數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)計算機的基本輸入，以便能夠計算靜態(tài)空氣溫度，從而得到真正的空速。

大氣靜溫是指靜止大氣中的溫度。航空器在飛行中由于氣流迎面奔向機體，機身外部的任何測溫探頭只能測得大氣總溫，無法測得大氣靜溫。大氣總溫中含有氣流到達停滯點上速度驟降為0時其動能轉(zhuǎn)化為熱能而形成的溫升。航空器上的大氣靜溫表必須通過計算，減去這種以速度為函數(shù)的溫升后才能得出大氣靜溫值。近代飛機上通常由大氣數(shù)據(jù)計算機進行計算后輸出大氣靜溫的數(shù)據(jù)。

大氣總溫傳感器和大氣靜溫的關(guān)系:

Ts/ Tt = [1 + M^2 * (gam-1)/2]^-1

GJB 3222-1998  機載大氣總溫傳感器通用規(guī)范

Airborne total temperature probe, general specification for

1范圍
1.1 主題內(nèi)容
本規(guī)范規(guī)定了機載大氣總溫傳感器的通用技術(shù)要求、質(zhì)量保證規(guī)定與交貨準(zhǔn)備。
1.2 適用范圍
本規(guī)范適用于**飛機大氣總溫傳感器的設(shè)計、制造和檢驗。直升機、民用飛機亦可參照
使用。
1.3
分類
本規(guī)范規(guī)定的機載大氣總溫傳感器有以下兩種:
a.非防冰型總溫傳感器;
b.防冰型總溫傳感器。

3要求
3.1 詳細規(guī)范
機載大氣總溫傳感器(以下簡稱總溫傳感器)的各項技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范和詳細規(guī)范的
規(guī)定,若本規(guī)范與詳細規(guī)范相抵觸，則應(yīng)以詳細規(guī)范為準(zhǔn)。
3.2 合格鑒定
按本規(guī)范提交的總溫傳感器應(yīng)是經(jīng)鑒定合格或定型批準(zhǔn)的產(chǎn)品。
3.3 可靠性
3.3.1 貯存期限
總溫傳感器在規(guī)定條件下，貯存期限為3a或按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.3.2使用期限
總溫傳感器在正常使用維護條件下，使用期限為10, 000h/8a或按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.4材料
3.4.1非磁性材料
除必須使用磁性材料外, -般零件應(yīng)采用非磁性材料。
3.4.2 防霉菌材料
非密封部位應(yīng)避免使用適宜霉菌生長的材料,否則應(yīng)進行防霉菌處理。
3.4.3 腐蝕性氣體.
安裝在傳感器內(nèi)的材料,在本規(guī)范規(guī)定的工作條件下，不應(yīng)釋放腐蝕性氣體。

3要求
3.1 詳細規(guī)范
機載大氣總溫傳感器(以下簡稱總溫傳感器)的各項技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)范和詳細規(guī)范的
規(guī)定,若本規(guī)范與詳細規(guī)范相抵觸，則應(yīng)以詳細規(guī)范為準(zhǔn)。
3.2 合格鑒定
按本規(guī)范提交的總溫傳感器應(yīng)是經(jīng)鑒定合格或定型批準(zhǔn)的產(chǎn)品。
3.3 可靠性
3.3.1 貯存期限
總溫傳感器在規(guī)定條件下，貯存期限為3a或按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.3.2使用期限
總溫傳感器在正常使用維護條件下，使用期限為10, 000h/8a或按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.4材料
3.4.1非磁性材料
除必須使用磁性材料外, -般零件應(yīng)采用非磁性材料。
3.4.2 防霉菌材料
非密封部位應(yīng)避免使用適宜霉菌生長的材料,否則應(yīng)進行防霉菌處理。
3.4.3 腐蝕性氣體.

安裝在傳感器內(nèi)的材料,在本規(guī)范規(guī)定的工作條件下，不應(yīng)釋放腐蝕性氣體。

3.4.4不同類金屬
不同類金屬接觸時,其保護措施應(yīng)符合GJB 457中5.20的規(guī)定。
3.4.5 金屬材料
總溫傳感器暴露在大氣環(huán)境中,金屬材料應(yīng)進行防腐蝕處理,以防止在使用維護或貯存
中所遇到的燃燒廢氣、鹽霧或大氣的腐蝕,金屬材料應(yīng)符合GJB 457中5.21的規(guī)定。
3.5 設(shè)計與結(jié)構(gòu)
3.5.1設(shè)計
總溫傳感器由敏感元件、氣動阻滯室、支柱外殼、安裝法蘭盤和電連接器等部分組成。防冰型總溫傳感器還必須具有防冰除冰加熱器。

3.5.1.1 加熱器溫度調(diào)節(jié)
加熱器應(yīng)能進行自動溫度調(diào)節(jié),其功耗隨加熱器元件溫度的升高而降低。
3.5.1.2 安裝
3.5.1.2.1電搭接和雷 電保護
總溫傳感器在安裝時應(yīng)按照GJB 358的要求與飛機結(jié)構(gòu)進行電搭接。采用浪涌抑制器或
使尖峰脈沖限定在1~ 1.5倍額定線電壓的裝置,以防總溫傳感器電氣線路遭雷電破壞。
3.5.2 結(jié)構(gòu)
3.5.2.1外形尺寸和安裝尺寸
總溫傳感器外形尺寸和安裝尺寸按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.5.2.2 電連接器
總溫傳感器電連接器的選用按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.5.2.3 密封
總溫傳感器的敏感元件、加熱器應(yīng)氣密。
3.6 互換性
同一型號的總溫傳感器應(yīng)能互換。
3.7電源
防冰型總溫傳感器的加熱器應(yīng)符合GJB181中B類供電要求,工作電源為115V、400Hz
交流電或按詳細規(guī)范規(guī)定。
3.8 重量
大氣總溫傳感器重量應(yīng)小于0. 5kg。